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舒勒锻造 | 航空发动机涡轮叶片的生产

  • 2019/8/5 15:31:41
  • 来源:中国彩神网

UEC-土星(UEC-Saturn) 是俄罗斯联合发动机公司 ( UnitedEngine Corporation ) 旗下的子公司,专业生产航空、船用及发电厂用的燃气涡轮机。公司发端于 1916 年成立的一家雷诺工厂,1924 年转型,开始进行飞行器相关部件的生产。1937 年至今,土星公司的生产线已经生产了将近 50,000 台航空发动机。

除雷宾斯克总部外,土星公司还在圣彼得堡设立了研发中心,在乌拉尔地区的彼尔姆拥有设计部门。在距莫斯科北部约 300 公里的雷宾斯克厂区,现共有 10 台舒勒压力机正在使用。

俄 UEC 旗下土星公司使用舒勒压力机生产苏霍伊超级喷气机 100 的发动机等产品© Saturn

从“图”系列客机到超级喷气机2014 年,土星公司从舒勒订购了一台 1600 吨 PA 325型 电动螺旋压力机。该系列压力机采用整体式床身设计。最新一次交付的设备是 一台PSS 480 型电动螺旋压力机,锻造力达 2800 吨,已在土星公司运行了超过一年。

世界首架超音速民航客机“图-144”便是由土星公司研发的。2010 年,欧洲航空安全局 (European Aviation Safety Agency, EASA) 对土星公司与法国合作设计生产的一款发动机进行了认证,而这款发动机正是用于苏霍伊超级喷气机 100 (SSJ 100)。

钛合金涡轮叶片舒勒还向土星公司供应了一台等温成形压力机,用于生产钛合金涡轮叶片。钛的材料强度高、质地轻,因此在飞行器制造领域越来越受到重视。等温成形时,模具和工件在整个成形过程中具有相同的恒定温度。

UEC 旗下土星公司使用舒勒等温成形压力机生产钛合金发动机叶片© Schuler

等温成形压力机可用于多种成形工艺,如涡轮叶片生产、精整和热固工艺。在等温成形过程中,锻件被加热至略低于成形温度,之后再施以恒定压力。

借助等温成形压力机,土星公司开发出了先进的发动机叶片成形技术,将零部件生产的机加工难度降至最低。这正是土星公司具有全球竞争优势的关键。

等温成形时,模具和工件在整个成形过程中具有相同的恒定温度© Schuler

土星公司还从舒勒订购了一台等温成形深拉伸压力机,用于生产 TA6V 钣金零部件。作为世界首条该系列压力机生产线,这款压力机采用了全新的加热炉设计,不会产生烟囱效应,同时还配备了完善可控的拉伸垫设计,从而能够对钣金件进行等温热成形深拉伸(可用于热成形或冷成形),压力机还可进行改装,通过接入氩气进行超塑成形。

采用该设备,对于尺寸精度极高的复杂锻件便可实现一次成形。较低的成形速度可保持材料流向所受压力较低,确保材料在模具中均匀分布,防止材料载荷过高。

锻造力达 1600 吨的螺旋压力机© Schuler

来源:舒勒 

(管理员)



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